NAVEGAR AL ALCANCE DE TODOS

Vacaciones con amigos a bordo de un velero

Últimamente se ha puesto de moda hacer celebraciones a bordo de un barco (cumpleaños, despedidas de soltero/a, fiestas privadas…) y también alquilar un barco para pasar un fin de semana o las vacaciones con amigos o familia. Alquilar un barco con capacidad para 6 u 8 personas, está al alcance de todos; no es más caro que alquilar un apartamento o una autocaravana. Y prueba de ello son las cifras que ha presentado la Asociación Nacional de Empresas Náuticas (ANEN) y la Federación de Empresarios Asociados de Industrias, Comercio y Servicios Náutico-Marítimos (Fadin); sobre los alquileres de embarcaciones en España. Según estos datos el sector del alquiler de embarcaciones ha crecido en España un 55,6% en el primer semestre de 2015 respecto al mismo período del año anterior. Lo que indica una popularización de este tipo de ocio, acercándonos así a países como Francia o Italia, donde la población tiene la náutica como una opción más al alcance de todos para las actividades de ocio.

Los grupos de amigos y las familias son los principales usuarios de esta modalidad náutica que utilizan una o dos semanas al año, así como fines de semana». Los veleros de eslora media sin patrón son las embarcaciones más solicitadas, y las Islas Baleares, Costa Blanca y Costa Brava los destinos más habituales. A modo de ejemplo hemos hecho una comparativa: el precio medio de alquiler de una autocaravana con capacidad para 6 personas, durante una semana en agosto, está en torno a los 1.450€. El alquiler de un apartamento en playa, para 6 personas puede salir entre 1.600 – 2.000€, según la localidad. El precio medio de alquiler de un velero con capacidad para 6 personas en agosto, está en torno a los 1.750€. Es por tanto, una opción asequible y a tener muy en cuenta.

Os deseamos felices vacaciones!

MARINE SOUND SYSTEMS

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Seguro que no imaginas una larga travesía o un corto paseo, y mucho menos una mañana de fondeo, si no está acompañada de buena música a bordo. La música nos acompaña a todas partes, en nuestro móvil, en el coche, en casa y también, como no, en nuestro barco.

Te presentamos la gama de equipos de sonido marinizados de BOSS. La reconocida marca de equipos de audio y video, nos ofrece su colección de radio/cd/mp3/usb y altavoces para uso marino. Fabricados con materiales resistentes a los rayos UV y el ambiente marino. Equipos de altas prestaciones y cuidado diseño. Este verano no puede faltar a bordo de tu barco un buen equipo de sonido que te permita disfrutar de la música que más te gusta durante tus horas de navegación.

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NAVEGAR SIN TITULACIÓN, ES POSIBLE?

Embarcación neumática, no precisa titulación.

Si quieres puedes. Navegar es posible aunque no tengas titulación, según el Real Decreto 875/2014 que entró en vigor el 11 de enero de 2015, puedes gobernar embarcaciones de motor de hasta 5 metros y una potencia no superior a 15 CV, en navegaciones diurnas y sin alejarte más de 2 millas de puerto o lugar de abrigo. Tampoco será necesario título para gobernar embarcaciones a vela de hasta 6 metros de eslora y navegando hasta 2 millas de puerto o abrigo.

Así que, sin tener que hacer cursos ni prácticas, y con un mínimo gasto, puedes tener tu embarcación neumática con un motorcito y llegar con ella hasta esa cala desierta, donde sólo se puede llegar por mar, y disfrutar de un baño en sus aguas cristalinas.

Imáginate este verano, a bordo de tu barquita… llámanos y te aconsejaremos

Embarcación neumática, no es preciso titulación.

JULBO SAIL SESSION

Julbo Sail Session 2015, el reto de cruzar el Cabo de Hornos.

Del 5 a 20 de noviembre de 2015, 10 días de aventura por los canales de la Patagonia. 100 millas náuticas navegando junto a Franck Cammas en el Nacra F20 Carbon FCS, por el Cabo de Hornos, y TÚ PUEDES NAVEGAR CON ÉL!!

Cada año, Julbo propone a uno de sus deportistas hacer realidad un sueño en el marco de una sesión de deporte inédita. Este año es el turno de Franck Cammas.

¿Qué desafío ha elegido este marino francés? o ¿Cómo será seleccionado su compañero de equipo no profesional?

Hasta el 31 de agosto está abierto el plazo para participar en las pruebas test de entrenamiento, serán cinco preseleccionados que el 22 septiembre en Lorient deberán pasar unas pruebas técnicas de navegación.

Tras esta sesión se decidirá quién es el afortunado ganador que acompañará a Franck Cammas en su aventura por el Cabo de Hornos.

El reto al que se enfrentará en noviembre de 2015 no es poca cosa, por lo que los candidatos deberán justificar una sólida experiencia en catamarán deportivo o en vela ligera.

Los aspirantes deberán colgar su currículo náutico junto con un video que incluya una entrevista a cámara e imágenes de sus navegaciones, antes del final de agosto 2015.

Franck Cammas

¿Quién es «El patrón» Franck Cammas?

Trabajador incansable, que sabe hacer gala de una firme determinación y dispuesto a aceptar cualquier reto, Franck Cammas, puede presumir de haberlo ganado todo en regatas en alta mar, y sin olvidarse jamás de sus JULBO desde hace 17 años.

Ha sido vencedor en la Route du Rhum, la Volvo Ocean Race e incluso la Copa América. Además encabeza el desafío francés Groupama Team France para la 35ª America’s Cup que se disputará en 2017 en Bermudas con catamaranes:

“Tengo tres sueños, el primero ya se ha realizado, que era ganar la Volvo Ocean Race. El segundo es hacer la Copa América y mi equipo y yo ya estamos trabajando activamente en ello. Mi tercer sueño sería cruzar el cabo de Hornos en un catamarán volador”.

Más información, video promocional, detalle de la prueba test, y formulario de inscripción puedes encontrarlo en la web de JULBO: http://www.julbo-eyewear.com/es/julbo-sail-session

LÍNEA DE FONDEO, ¿qué necesito?

Línea de fondeo compuesta de ancla, cadena y estacha.

La línea de fondeo es un elemento obligatorio en todas las embarcaciones que, además de seguir una serie de principios teóricos, está regulada por normativa. De modo que todas las embarcaciones deberán disponer de una línea de fondeo cuya longitud no podrá ser inferior a cinco veces la eslora de la embarcación.

Las embarcaciones de menos de 6 metros de eslora pueden tener una línea de fondeo constituida únicamente por cabo, o «estacha». En embarcaciones de eslora superior a 6 metros, la longitud del tramo de cadena será como mínimo igual a la eslora de la embarcación.

El ancla está regulada en su peso, según la eslora. El tipo de ancla deberemos elegirlo en función del fondo del tenedero. En una entrada anterior de este blog, ya tratamos los tipos de ancla en función de los fondos. Además de la regla de «cinco veces la eslora» para las líneas de fondeo, debemos tener en cuenta que la longitud de línea largada para el fondeo, debe ser, al menos, de 3 veces la profundidad. Por lo que tendremos en cuenta la sonda de los lugares habituales donde vamos o podemos ir a fondear. En caso de viento fuerte o mala mar, es aconsejable largar más línea, de modo que el ángulo en que trabaja con respecto al fondo sea el menor posible, y de ese modo evitamos el garreo del ancla. Aquí echamos mano del refranero popular en aquello de «mejor que sobre que no que falte».

En el empalme entre cadenas y estachas o las anteriores y anclas, deben utilizarse grilletes o los mecanismos de unión adecuados.

En la tabla siguiente, se indican los diámetros de cadena y de estacha y el peso del ancla que cada embarcación deberá llevar en función de su eslora (según normativa vigente):

Guía para líneas de fondeo

Encuentra la que necesitas y consúltanos si tienes cualquier duda en: http://www.promonautica.com/255-amarre-y-fondeo

BBQ PARTY

Barbacoa Magma Marine Kettle

Disfrutar de una barbacoa con amigos es siempre un placer, y aún más si puedes preparar un rico asado mientras estás fondeado en una cala maravillosa. Este verano no puedes pasar sin ofrecer a tu familia y amigos una buena barbacoa a bordo.

Te ofrecemos la gama de barbacoas marinas Magma Marine Kettle, la mejor calidad al mejor precio. Barbacoas fabricadas en acero inoxidable marino, resistente a la intemperie. En tres versiones diferentes: carbón, gas y gas con autoencendido. Y dos tamaños a elegir: la standard de 38 cm Ø; y la party de 43 cm Ø. Decide cuál es la que mejor se adapta a tu barco y a tu forma de disfrutar de la vida.

Y, además, toda la gama de complementos y accesorios originales Magma: fundas para barbacoa, bolsas de transporte, utensilios de cocina…

Pide la tuya antes de que se agoten

Funda para barbacoa Magma

Bolsa de transporte para barbacoa Magma

LOS MEJORES LUGARES PARA VER CETÁCEOS

Avistamiento de delfines durante una travesía a Baleares

La línea costera mediterránea desde el Estrecho de Gibraltar hasta el Cabo de Creus, incluido el archipiélago Balear y las Islas Columbretes, son lugares de gran actividad para el avistamiento de cetáceos.

El Estrecho cuenta con varias especies residentes durante todo el año, como el delfín común, el delfín listado, el delfín mular y el calderón común. Otras especies de cetáceos que se acercan al Estrecho de Gibraltar son los cachalotes, durante la primavera y en ocasiones en verano, e incluso dos especies de rorcual, que de vez en cuando en su paso al Mediterráneo se pueden ver por el Estrecho: el rorcual común y el rorcual aliblanco. Éste es, además, lugar privilegiado para ver una especie en particular, difícilmente visible en el resto de España como son las orcas. Desde principios de la primavera, y sobre todo en los meses de verano, grupos de orcas se acercan al estrecho de Gibraltar, incluso bien cerca del puerto de Tarifa.

Otra zona del Mediterráneo donde se producen abundantes avistamientos de ballenas y delfines es la que encontramos entre el Cabo de Palos y el Cabo de Gata, en el límite del Mar de Alborán. Allí, donde existen puntos de más de 1.000 metros de profundidad, gran variedad de cetáceos acuden en busca de alimento: delfines listados, delfines comunes, delfines mulares, calderones comunes, calderones grises, rorcuales comunes y cachalotes hacen su aparición durante primavera y verano.

Del Cabo de Gata al Cabo de Creus, incluyendo las Islas Baleares, podemos avistar hasta nueve especies diferentes de cetáceos. Las más habituales son el delfín común y el delfín listado. También el rorcual común, que llega a acercarse a la línea costera entre marzo y junio.

LA IMPORTANCIA DE LOS CHALECOS SALVAVIDAS

Los chalecos salvavidas son elementos que no deseamos tener que utilizar nunca pero que, en caso necesario, nuestra seguridad puede depender de ellos. Antes de empezar la temporada, las vacaciones o una travesía; debemos comprobar que estén en buen estado de conservación: no deben presentar muestras de debilidad o deformaciones. Los cintones deben encontrarse en buen estado y las hebillas, cremalleras o cierres deben abrirse y cerrarse de forma sencilla y rápida. En el caso de los chalecos autoinchables, debemos comprobar la fecha de caducidad del disparador, normalmente deben revisarse y sustituir el disparador y botellín de CO2 cada 4 años.

Oferta verano 2015 en chalecos Salvavidas

Es fácil que, después de un tiempo guardados en algún tambucho del barco, los chalecos hayan cogido humedad o incluso haya aparecido moho. En tal caso es conveniente limpiarlos con agua dulce y airearlos hasta que estén completamente secos.

La normativa exige (y el sentido común) que debemos llevar a bordo, chalecos salvavidas en cantidad suficiente para todas las personas que viajen a bordo. Adecuados al peso y tamaño de los usuarios, y que cumplan normativa en función de la zona de navegación del barco.

Infantil Chico 100N

La categoría de los chalecos se divide en:

50N – Para actividades deportivas cerca de la costa. No es «chaleco salvavidas» sino «ayuda a la flotación» para personas que saben nadar y mantener la cabeza fuera del agua.

100N – Para embarcaciones a motor y motos de agua, navegando hasta 5 millas de la costa. Garantizan la flotabilidad y el autoadrizamiento, con la cabeza fuera del agua, incluso si la persona no sabe nadar o está dormida o inconsciente.

Chaleco escapulario 100N

150N – Para embarcaciones navegando hasta 60 millas de la costa. Garantizan la flotabilidad y el autoadrizamiento, con la cabeza fuera del agua, incluso si la persona no sabe nadar o está dormida o inconsciente. Aseguran la flotabilidad, incluso en condiciones meteorológicas adversas.

275N – Para embarcaciones navegando a más de 60 millas de la costa. Garantizan la flotabilidad y el autoadrizamiento, con la cabeza fuera del agua, incluso si la persona no sabe nadar o está dormida o inconsciente. Aseguran la flotabilidad, incluso en condiciones meteorológicas adversas.

SOLAS – Para embarcaciones navegando a más de 60 millasde la costa. Y para embarcaciones de actividad profesional y navegación transoceánica.

Autoinchable Alpha 150N con arnés

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